犬洋【イヌヒロ】
犬洋【イヌヒロ】
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高岡駅 キハ40+キハ47 連結
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高岡駅 キハ40 キハ47 連結
26.09.29 関西電力トロリーバス 黒部ダム駅発車
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前より309、310、311、313、306、302号車(試運転)
26.09.29 関西電力トロリーバス 扇沢→黒部ダム 310号車 運転台
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26.09.29 関西電力トロリーバス 扇沢→黒部ダム 310号車 運転台
富山地鉄レトロ電車 南富山車両区入庫シーン
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車両用遮断機と乗客用遮断機の動きに注目。
【京急】新1000形1325編成 0-80km/h加速時の速度計&電流計
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銀千6連の加速が相当鋭いという噂を聞いて1325編成デハ1330に乗車 4連のど真ん中にT車2両を突っ込んだ4M2Tという編成構成で、電動車の割合は8連よりも落ちていますが、限流値を上げて定加速度領域で600Aきっちり出してます
【京急2100形】幻のドレミファ?2141編成デハ2148、新1000形シーメンスGTOと同じ変調音に
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2012年5月4日、YRP野比~京急久里浜間撮影。 久里浜で終車後久里工へ入庫する2215Aに充当された2141編成の野比~久里浜間前面展望と久里浜発車の様子です。デハ2148の起動音に注目。 ※デハ2141、デハ2144、デハ2145の変調音は変わらずの模様。 非同期音は新1000GTOのものになったとは言え、起動時の電動機(台車?)の低音の響き方は2100らしい重厚感があります。 5月9日には元の変調音に戻っています。わずか1週間ほどの珍事でした。 ニコ動 www.nicovideo.jp/mylist/19105976
戸越駅 E5000形5001-5002 シーメンスIGBTを響かせ通過
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泉岳寺からの折り返し

Комментарии

  • @franc2anton147
    @franc2anton147 Год назад

    Des trolleybus au Japon ! étonnant !!🚎🚎🚎🚎

  • @user-tm3vi6yg5m
    @user-tm3vi6yg5m 4 года назад

    5:12

  • @kaito_keikyu1033
    @kaito_keikyu1033 4 года назад

    2100形のドレミファで新1000形の変調音が聴けたのは貴重な時間でしたね〜。

  • @De-Nagu_Inter
    @De-Nagu_Inter 5 лет назад

    ニコニコでも拝見しました

  • @user-yj9br4cu9c
    @user-yj9br4cu9c 6 лет назад

    今年いっぱいで、トロリーバスが廃止されて来年からは日産リーフタイプの充電式バス車両に変わります。

  • @user-ch5cb8vw3c
    @user-ch5cb8vw3c 6 лет назад

    У нас в Астрахани уничтожают троллейбусы

  • @user-dj2kk4cs8h
    @user-dj2kk4cs8h 6 лет назад

    せっかくの観光の目玉をなくすべきではない。

  • @tramwayjohn
    @tramwayjohn 6 лет назад

    This looks like a railway, but it is a trolley bus system. The other trolley bus line in Japan, is also at a dam site.

  • @user-bv9du6ye1d
    @user-bv9du6ye1d 7 лет назад

    721系4000番台や207系1000番台とVVVF音同じじゃんww

  • @user-xo6zo9yt9s
    @user-xo6zo9yt9s 7 лет назад

    動き出してから、発車クラクション鳴らされ、客が倒れそうになったことがある。

  • @user-gr6ib6gt2h
    @user-gr6ib6gt2h 7 лет назад

    東芝GTO!

  • @matoryoshika
    @matoryoshika 8 лет назад

    後ろの方全然乗ってないじゃんw

  • @trta03139bve
    @trta03139bve 8 лет назад

    681系に音が妙に似ています

  • @hokutosei2053
    @hokutosei2053 8 лет назад

    こんなことあったんだ…

  • @keikyuu7095
    @keikyuu7095 10 лет назад

    まじか

  • @keikyuline
    @keikyuline 12 лет назад

    これはビックリした  でも短命に終わっちゃったんか?  残念ですな

  • @toei5327P-RM81G
    @toei5327P-RM81G 12 лет назад

    2148号車も2100形の音でしたよ! もう、元に戻ってしまったのですかね?

  • @toei5327P-RM81G
    @toei5327P-RM81G 12 лет назад

    本日聞いたら2100形の音でしたよ!

  • @INUHIRO
    @INUHIRO 12 лет назад

    IGBTへの更新が進む中で淘汰中のGTO-VVVFのソフトをわざわざ書き換えるというのは考え難いですね。 2141編成は2010年末に全般検査(2年半周期)を受けていますので、次の全般検査・・・こちらも憶測になりますが来年の今頃まではGTO-VVVFを使う予定と思われます。 2148のインバータを修理するのに編成まるごと検査入りさせるのは勿体ないですし、なら余っているインバータ載っけて寿命いっぱい使い切ってしまおう!という感じかと推測します。

  • @INUHIRO
    @INUHIRO 12 лет назад

    どうやら故障による代替機器搭載という話のようです。 憶測ですが1405編成デハ1405あるいは1408のインバータを搭載していると思われます。

  • @toei5327P-RM81G
    @toei5327P-RM81G 12 лет назад

    確かに今更なんで変更するのですかね?

  • @toei5327P-RM81G
    @toei5327P-RM81G 12 лет назад

    そうなんですかね? ソフトの変更じゃないんですか?

  • @toei5327P-RM81G
    @toei5327P-RM81G 12 лет назад

    加速時は30km/hぐらいまでが新1000形の音で減速時は30km/hから新1000形の音でそれ以外は2100の音にきこえますね。

  • @toei5327P-RM81G
    @toei5327P-RM81G 12 лет назад

    本当に変調音が変わったのですね。